特斯拉添速国产 “慌”的是谁?

2020年1月7日,特斯拉国产Model 3正式交付首批社会车主,与此同时,Model Y项现在宣布启动。 时间拨回到一年前,2019年1月7日,特斯拉在上海临港新片区的工厂正式开建。接下来一年的时...


2020年1月7日,特斯拉国产Model 3正式交付首批社会车主,与此同时,Model Y项现在宣布启动。

时间拨回到一年前,2019年1月7日,特斯拉在上海临港新片区的工厂正式开建。接下来一年的时间,特斯拉实现了工厂封顶,Model 3投产,以及首批10名社会车主交付。

上海11选5走势图

行为外资企业在华的首个这样大周围的项现在,特斯拉以以前开工以前投产以前交付的速度,制造了汽车制造业稀奇的效果。现在,不论是国产Model 3的上市出售,照样Model Y的投产,对整个国内新能源汽车市场的格局,都将产生专门大的影响。

其实,从特斯拉与上海临港当局握手的那一刻首,走业内便有人高呼“狼来了”。是的,在轰轰烈烈的电气化眼前,相对于传统车企幼打幼闹的“油改电”路线,特斯拉不论在技术路径照样产品力上均能够称得上是推翻者。

自2014年进入中国市场,特斯拉在国内已走过了六个岁首。从Model S到Model X,再到Model 3,随着产品的雄厚和交付量的增补,特斯拉在中国积存了大批粉丝。

许多中国用户之于是青睐特斯拉, 有的是出于对环保的义务感,有的是出于对创首人埃隆.马斯克的喜欢好与钦佩,还有的是被特斯拉产品诸多炫酷的智能配置所吸引。然而,受成本限定,特斯拉产品振奋的售价,又注定了其只能让幼片面用户受好。

于是,成本和售价,成为特斯拉周围化遍及的主要阻力。

Model 3国产后,人们对其售价分外关注。两天前,特斯拉官方宣布下调国产Model 3售价。

国产Model 3基础版车型售价从35.58万元下调到32.28万元,而补贴后的售价则不及30万。

国产Model 3售价的下调,优博平台 优博平台 优博平台 优博平台 优博平台隐微开释了一个主要的信号,那就是马斯克所频繁宣称的要做“平民化的特斯拉”。在Model Y项现在投产的启动仪式上,马斯克再次强调,“Model Y的国产,就是要做消耗者能义务得首的纯电SUV”。

按照往年3月公布的新闻,Model Y的其售价为3.9万美元,约相符人民币43.5万元。现在,Model Y的预售价为人民币44.4-53.5万元。而领先辈入国产的豪华纯电动SUV奔驰EQC的首售价为人民币57.98万元。于是,两者相比,国产后的Model Y在售价上或更优上风。

其实,不论是已经开启交付的Model 3照样马上投产的Model Y,特斯拉的国产,不光将现在代外纯电动汽车最先辈的产品和技术带到了国内,且极有能够在整个豪华车市场掀首一股价格风暴。

现在,30万以内的Model 3,以更具上风的价格和性能,已经挟制到了传统豪华B级车市场诸如宝马3系、奔驰C级和奥迪A4的地位。Model Y国产上市后,将与传统豪华品牌的电气化车型如奔驰EQC,以及奥迪e-tron等睁开竞争。

最为主要的是,正在辛勤向电气化周围迈进的传统豪华车企,现阶段所拿出的产品,是否有有余的上风与特斯拉匹敌。

车型

奔驰EQC

特斯拉Model Y

双电机四驱长续航版

风阻系数

0.28

0.23

0-100km/h添速(s)

5.1

5.1

综相符续航里程(km)

415(工信部)

505(WLTP预估)

驱动样式

双电机四驱

双电机四驱

以奔驰EQC为例,与Model Y相比,两者在百公里添速收获保持相反的情况下,前者在续航方面存在清晰短板。另外,特斯拉在智能化方面还有一个添分项是Autopilot自动辅助驾驶功能,而奔驰EQC在智能驾驶方面清晰偏弱。

于是,现阶段来望,面对添速国产的特斯拉,传统豪华品牌隐微准备得还不是稀奇足够。而对于新势力车企来说,国产特斯拉的到来,为其带来的并非惟独压力。

现在,国内新势力车企中,与特斯拉有着相通定位的惟独蔚来。

2019年,蔚来遭遇了大片面新势力车企都会遭遇的崎岖,且其中的片面通过与特斯拉极为相通,比如由自燃而导致的公多对其坦然性的质疑。但历经崎岖之后,蔚来2019年的交付量照样超过了2万台,且ES6的销量还有开释的潜力。

当然新势力车企在进展中会遭受质疑和压力,但团体走势照样上扬。而国产特斯拉的到来,依托其兴旺的品牌著名度,也许会添速公多对电动汽车的认知,进而推动整个产业迅速迭代。

产业的迭代,电气化的添速到来,无疑是新势力车企所笑于见到的。

面对电气化带来的巨变,传统车企最先慌了。2019年车市的下走,并不及袒护因产业变革而带来的黑流涌动。这一年,大多与福特携手,以共同推进电气化进程;而PSA与FCA签定的一纸协定,主要起程点也是答对电气化带来的振奋研发成本;国内,两大地方国企巨头上汽集团和广汽集团的“抱团”,不及不说与电气化无关。

变革,在望似稳定的外象下悄然前走。特斯拉的添速国产,则将这一变革进程推走得特殊舒徐与迫切。

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